Части и соединения вдв. История воздушно-десантных войск

Платье полуприлегающего силуэта темно-синего цвета с V-образным вырезом, украшенное шелковым платком красного цвета (входит в комплект). Ткань - габардин. Согласно приказу МВД России № 575 , шевроны пришиваются на рукава платья на расстоянии 8 см от края плеча. На левый рукав пришивается шеврон обозначающий принадлежность к МВД России, а на правый – шеврон, обозначающий службу сотрудника полиции\юстиции. Можно дополнить шевроны липучками. Платок к платью носится сложенным в виде косынки треугольником, узкие концы связываются между собой и заправляются сзади во внутрь под воротник. Широкая сторона заправляется во внутрь под вырез платья. Разрешается ношение платья летнего без платка в служебных помещениях. Длина платья по нижнему краю должна быть на уровне колен. Платье Полиции\ Юстиции с коротким рукавом является частью формы полиции нового образца Пример рисунка материала:

Костюм « Горка-3 » - самый удачный и распространенный тип костюма горка. Изготовлен из материала рип-стоп плотностью 270 гр. на 1 м2 черного цвета, конструктивно состоит из куртки и брюк. Используется для защиты бойца от неблагоприятных погодных условий, всесезонный. Основным отличием этого костюма является флисовая подкладка. Куртка имеет глубокий капюшон с затяжками, два прорезных боковых кармана, прикрытых клапанами, застегивающимися на пуговицу, один внутренний карман для документов и два кармана на рукавах, чуть ниже плечей. Стоит заметить, что флисовая подстежка является съемной, что повышает удобство использования костюма и позволяет эксплуатировать его в более расширенном температурном диапазоне. Плечи, локти, манжеты усилены синтетической тканью рип-стоп оксфорд 0. Усиление на локтях костюма горного-3 выполнено в виде кармана на липучке, комплектуется жесткими вставками. Рукава снабжены противопылевыми манжетами и скрытой резинкой регулировки объема чуть выше запястья. Куртка также снабжена регулируемой утяжкой по краю, застегивается на пуговицы. Брюки костюма горка имеют шесть карманов. Два боковых прорезных, два грузовых накладных и два задних. Колени, низ штанин и прочие нагруженные места брюк усилены синтетической тканью рип-стоп оксфорд 0. Низ штанин двойной, так называемый «пыльник» усиленный манжетой, которая одевается поверх ботинка и препятствует попаданию в него пыли, грязи и мелких камней. Чуть ниже коленного сгиба брюки имеют фиксирующую резинку. Она автоматически регулирует объем брючины и препятствует парусению ткани. Брюки укомплектованы съемными подтяжками. Основные особенности: съемная подкладка из флиса демисезонный костюм крепкий материал внутренний карман капюшон ХАРАКТЕРИСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОСТЮМА Материал: рипстоп Состав: 70/30 Плотность: 240 гр. Накладки: оксфорд 0 Манжеты: да Уплотнительные резинки: да Карманы куртка/брюки: да/да Сезонность: демисезонный Дополнительно: усиленные вставки, съемная подкладка из флиса, пыльники на брюках, подтяжки в комплекте

Благодаря инновационным технологиям и качественным материалам, обеспечивающие максимальную защиту от дождя и ветра, вы будете находиться в постоянном комфорте, что способствует снижению усталости на протяжении всего дня. Характеристики Защита от дождя и ветра Уставной крой Материал верха: Рип-стоп Утеплитель: Тинсулейт

Плащ женский демисезонный является частью форменной одежды сотрудников полиции нового образца. Плащ полуприлегающего силуэта, с центральной внутренней потайной застежкой на пять петель и пуговиц и дополнительно на верхнюю форменную пуговицу и сквозную обметанную петлю, на утепленной притачной подкладке. На кокетках в области плечевых швом предусмотрены по две шлевки и одной не прорезной петли для крепления съемных погон. Рукава втачные, двухшовные. В нижней части среднего шва рукава втачаны паты, застегивающиеся на петлю и форменную пуговицу. Воротник отложной, с отрезной стойкой. Пояс съемный продевается в шлевки, расположенные в боковых швах и застегивается на пряжку с язычком, свободный конец, которого продевается в шлевку. На правом подборте - внутренний прорезной карман с листочкой. Ткань курточная (100% полиэстер) с нитями плетения рип-стоп и водооталкивающей пропиткой. Второй слой - мембрана. Наполнитель: Тинсулейт 100 г/м. Рекомендуемый температурный режим: от +10°С до -12°С. Носится с кашне темно-синего цвета или с кашне белого цвета. Разрешается ношение плаща демисезонного аккуратно сложенным лицевойстороной наружу на левой руке. Плащи демисезонные носят застегнутыми на все пуговицы. Разрешается ношение плащей демисезонных с расстегнутой верхней пуговицей. Плащи демисезонные носят со съемным утеплителем или без него с застегнутым на пряжку поясом. На данном плаще носятся съемные погоны темно-синего цвета и нашивки темно-синего цвета.

Без липучек под шевроны. Размер указан по вороту. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 65% Полиэстер 35% Вискоза

Куртка укороченная, прямого кроя. Ткань - габардин. Предназначен для сотрудников органов внутренних дел, имеющих специальные звания полиции. Согласно приказу МВД России № 575, шевроны пришиваются на рукава костюма на расстоянии 8 см от края плеча. На левый рукав пришивается шеврон обозначающий принадлежность к МВД России, а на правый – шеврон, обозначающий службу сотрудника полиции. Можно дополнить шевроны липучками. Центральная застежка на разъемной «молнии». Воротник отложной. Полочки с отрезными кокетками в области плечевого пояса. На полочках расположены нагрудные прорезные карманы с фигурными клапанами на пуговицах. Два боковых прорезных кармана в рамку с входом на «молнии». Спинка с притачной кокеткой. По линии кокетки заложены мягкие складки для свободы движения. Рукава втачные одношовные, с притачными манжетами, застегивающимися на пуговицы. По низу куртки – цельнокроеный пояс, объем которого регулируется боковыми участками с эластичной тесьмой. Спинка и полочка на подкладе из трикотажного полотна (сетка). Проймы окантованы окантовочной тесьмой Брюки прямого кроя. Пояс притачной с шестью шлевками под ремень. Объем пояса регулируется боковыми участками с эластичной тесьмой. Два кармана в боковых швах. Один прорезной карман с клапаном с внутренней застежкой на пуговицу расположен на правой задней половинке брюк. По боковым швам брюк вставлен кант красного цвета. Является часть формы одежды сотрудника полиции нового образца. Пример рисунка материала:

Материал: габардин -Брюки классические с кантом по боковому шву. -Объем пояса регулируется боковыми участками с эластичной тесьмой. -На поясе -6 шлевок под ремень. -Два боковых кармана. -Один карман прорезной с клапаном на задней половинке брюк. -По боковому шву - кант красного цвета Пример рисунка материала:

Модель легких демисезонных ботинок с верхом из высокопрочной гидрофобной кожи и резиновой подошвой с рельефным протектором пользуется неизменно высокой популярностью среди сотрудников самых различных силовых структур, туристов и людей, отдающих предпочтения активным видам отдыха на природе. Для большего комфорта подкладка в ботинках изготовлена из плотной ПВХ сетки. Подносок и задник усилены специальным термопластическим материалом, позволяющим сохранять внешнюю форму ботинок. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка посторонних предметов. Демисезонные ботинки снабжены системой шнуровки, состоящей из восьми пар D-образных полуколец, позволяющих значительно облегчить и ускорить процесс зашнуровывания и расшнуровывания ботинок, не вынимания шнурков из петель. ШТУРМОВЫЕ БОТИНКИ ГОРОДСКОГО ТИПА Продолжение легендарной сериии "КОБРА". Используется во всех специальных подразделениях РФ Верх комбинированный: гидрофобная кожа (1.2-1.4 мм), “DRYWALKSYSTEM” (R) (ЗАО «РУССКАЯ КОЖА»)+ на голенище эластичная натуральная кожа. Подкладка: сетка. Подошва: каучук повышенной износостойкости (Италия), BUTEK 1. Метод крепления подошвы: клеевой. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь) Скоростная шнуровка. Цвет: черный. Вес: 570 гр. Технические характеристики Штурмовые ботинки. Модель Кобра 12011 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха гидрофобная кожа (1.2-1.4 мм), «DRYWALK SYSTEM»® (ЗАО «РУССКАЯ КОЖА») + на берце эластичная натуральная кожа Материал подкладки сетка Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы каучук повышенной износостойкости BUTEK 1, (Италия) Доступный размерный ряд 40-46 Цвет обуви черный Тип шнуровки скоростная шнуровка Тип клапана глухой клапан

Фуражка пограничная с верхом зеленого цвета, черным околышем и красным кантом. Фуражка укомплектована кокардой и металлизированным филигранным (либо лакированным) шнуром. Высота тульи -7 см. Изготавливается в течении 3-5 рабочих дней.

Демисезонные ботинки, в которых берцы и верхняя часть союзки выполнены из нейлоновой ткани плотностью 1000 D, а нижняя часть союзки – из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, прекрасно подойдут как сотрудникам силовых и охранных подразделений, так и туристам или людям, которые увлекаются активными видами отдыха на природе. Несомненными достоинствами этой модели является то, что передняя часть ботинка защищена от механических повреждений и влаги накладкой из кожи «Матрикс» и, кроме того, носок и пятка для сохранения формы усилены специальным термопластическим материалом. Подкладка в этой модели изготовлена из прочной нейлоновой сетки. Высокая шнуровочная система надежно фиксирует модель на ноге, кроме того, наличие трех пар крючков в верхней части берца позволяют быстро зашнуровывать ботинки. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка посторонних предметов. Гибкая и прочная резиновая подошва снабжена крупнорельефным протектором, который обеспечивает оптимальное сцепление с самыми различными поверхностями, будь то песок, гравий, скалы или трава. ШТУРМОВЫЕ БОТИНКИ ГОРОДСКОГО ТИПА Данная модель является классикой "тактического" полицейского ботинка. Прошла испытания во многих специальных подразделениях России. Получила самые высокие оценки по таким показателям как, износоустойчивость и комфорт, от сотрудников СОБР "БУЛАТ". Верх комбинированный: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6) + высокопрочная ткань из не текстурированной нейлоновой нити 1680D. Подкладка: сетка ламинированная Подошва: каучук повышенной износостойкости (Италия), BUTEK 1. Метод крепления подошвы: клеевой. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, грязь). Цвет: черный. Носочная часть укреплена – кожа с высокопрочным ПУ покрытием «Матрикс» (Италия). Вес: 545 гр. Технические характеристики Штурмовые ботинки. Модель Вайпер 2331 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6) + высокопрочная нейлоновоя ткань 1680D Материал подкладки сетка ламинированная Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы каучук повышенной износостойкости BUTEK 1, (Италия) Доступный размерный ряд 40-46 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Защита накладками из высокопрочной кожи «Матрикс» с ПУ покрытием (Италия). носочная часть

Боевой костюм, предлагаемый к приобретению, является практически полной копией костюма ACU , который армия США использует, начиная с 2005 года. За очень короткое время он стал настолько популярным, что его используют как военные элитных частей, так и любители военно – спортивных игр типа страйкбола. Костюм изготовлен из качественной смесовой ткани хлопок/ полиэстер /35 плотностью 210гр. на 1м2, в расцветке экспериментального камуфляжа A-TACS FG , который используют разнообразные частные военные компании. Костюм состоит из куртки и брюк. Куртка приталена, так ее удобнее носить заправленной в брюки с навешенным снаряжением. В области лопаток имеется специальная складка, для большей подвижности рук. Центральная застежка - «молния» двухсторонняя, продублирована клапаном с застежками вэлкро, два косых плоских кармана на груди предназначены только для ношения документов, для необходимых бойцу мелочей используются два накладных кармана на рукавах. На левом предплечье предусмотрен карман для трех шариковых ручек. Для удобства ношения бронежилета воротник куртки выполнен стойкой, чтобы снаряжение не натирало шею. Застегивается он на текстильную застежку. Следует заметить, что в отличие от оригинала, с куртки убраны крепления инфракрасного маркера, а текстильные застежки на воротнике мягче и удобнее. Рукава куртки фиксируются застежкой типа вэлкро. На куртке предусмотрено семь креплений для информации о звании бойца, его группе крови, и т.д. Усиления локтей выполнены в виде кармана, с возможностью комплектации их жесткой вставкой. Брюки свободного покроя, с широкими шлевками для ремня, предусмотрена дополнительная утяжка пояса тонким шнурком. Ширинка брюк застегивается на пуговицы, по бокам на талии предусмотрены шлевки для утяжки, чего в оригинальной форме тоже нет. Карманов в брюках униформы предусмотрено восемь. Два больших грузовых способны при необходимости вместить дополнительный боекомплект, два небольших кармана на икрах идеально подходят для переноски мульти инструмента и перевязочного пакета, доступ к ним в сидячем положении проще, чем к любым другим. Все карманы на брюках, кроме врезных прикрыты клапанами. Два боковых врезных кармана традиционно используются для бытовых мелочей, а два задних остаются «про запас». Нагруженные части брюк усилены, спереди, на коленях предусмотрено использование жесткой вставки. Низ штанин утягивается тонкой тесьмой. цвет A-TACS FG Основные особенности: аналог Натовского костюма убрана ИК метка липучки на вороте мягче оригинала мягкая ткань на брюках утяжные шлевки ХАРАКТЕРИСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОСТЮМА Материал: смесовка (люкс) Состав: 70пэ /30 хб Плотность: 270 гр. Манжеты: липучки Уплотнительные резинки: нет Карманы куртка /брюки: косые карманы на груди Сезонность: всесезонный Дополнительно: копия Натовского костюма

Зимние ботинки ОМОН, в которых высокие (24 см) берцы изготовлены из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, с гибкой подошвой из термоластопласта, снабженной крупным рельефным протектором и утеплителем из высококачественной натуральной овчины – это именно та обувь, которая необходима сотрудникам силовых структур, профессиональным туристам и всем, кто увлекается активными видами отдыха на природе. Подносок и задник ботинка для сохранения формы усилены термопластическим материалом. В этой модели применена система шнуровки, в верхней части которой находятся две пары металлических петель, позволяющих быстро снимать и надевать ботинки, не вынимая шнурки из петель. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка грязи, снега, песка и других посторонних предметов. Эта модель находка для людей с высоким подъёмом стопы. Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: натуральная овчина. Подошва: ТЭП (±40°С), 2050. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-50. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). Крючки. Мягкий кант. Цвет: черный. Вес: 840 гр. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Омон 905 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная овчина Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Крючки присутствует

Зимние ботинки Пилот с невысоким (18 см) берцем и эластичной подошвой из полимерного материала, обладающего свойствами каучука (ТЭП) – прекрасно подойдут для активного отдыха, в качестве рабочей обуви и длительных пеших прогулок. Верх данной модели изготовлен из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, а в качестве утеплителя используется натуральный мех овчина. Носочная и пяточная часть ботинка для сохранения формы усилены специальным термопластическим материалом. Подошва снабжена рельефным протектором обеспечивающим надежное сцепление с любой поверхностью. Для предотвращения попадания внутрь ботинка снега и посторонних предметов ботинки Пилот снабжены полуглухим клапаном. Для большей надежности подошва в этой модели прошита по периметру, а нижняя часть берца прикреплена к союзке металлической заклепкой. БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Подкладка: натуральная овчина. Подошва: ТЭП (±40°С), 3521. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-50. Полу-глухой клапан. Мягкий кант. Цвет: черный Вес: 730 гр. Модификации: Модель 180 искуственный мех. Технические характеристики Ботинки. Модель Пилот 181 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная овчина Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) 3521 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана полуглухой клапан Мягкий кант присутствует

Размер указан по вороту. Без липучек под шевроны. Можно использовать погоны Носится навыпуск Пояс регулируется по размеру с помощью боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 65% Полиэстер 35% Вискоза

Костюм летний состоит из куртки и брюк. Куртка прямого покроя. Воротник – стойка, объем регулируется патой на текстильной застежке. Центральная застежка на разъемную молнию закрытую планкой на текстильных застежках. Два нагрудных накладных кармана с клапанами на текстильных застежках. Карманы расположены наклонно, по ходу руки. Спинка с двумя вертикальными складками для свободы движения в области лопаток. Рукава одношовные. В верхней части рукавов накладные объемные карманы с клапанами на текстильных застежках, с шлевками из ременной ленты с внутренней стороны клапанов. В области локтя накладки-усилители с входом для протекторов на текстильных застежках. В нижней части рукавов – накладные карманы для ручек. По низу рукавов манжеты с патами на текстильных застежках для регулировки объема. Брюки прямого покроя. Пояс цельнокренный с семью шлевками под ремень. Объем пояса регулируется шнуром с наконечниками. Застежка на пуговицах. Два боковых подрезных кармана. По боковым швам два больших накладных кармана с тремя складками для объема. Верхняя часть карманов стягивается эластичным шнуром с фиксатором. Входы в карманы, оформленные наклонно, походу руки, закрыты клапанами на текстильных застежках. В области колен накладки-усилители с входом для протекторов на текстильных застежках. В нижней части брюк накладные объемные карманы с клапанами на текстильных застежках. Объем по низу брюк регулируется тесьмой. На задних половинках брюк два прорезных кармана с клапанами с потайной застежкой на пуговицах.В области сидения накладка-усилитель Ткань: Мираж-210, пэ-67%, хл-33%

Классическая модель Свободный крой Носится навыпуск Можно использовать погоны Пояс регулируется при помощи боковых резинок 2 кармана на груди Материал: 67% Полиэстер 33% Вискоза

Брюки сотрудника Полиции, женские предназначены для использования в летнее время года. Модель выполнена из ткани (габардин) с хорошей воздухопроницаемостью, не деформируются в процессе эксплуатации, устойчивы к загрязнениям, не электризуются и не мнутся. Форменные брюки классического прямого кроя с красным кантом по боковому шву. Пояс притачной, на пуговице, регулируется эластичной лентой. Два боковых кармана. Брюки застегиваются на пуговицу, гульфик - на молнии. Для оптимальной посадки спереди заложены складки, на задних половинках - вытачки. Пример рисунка материала:

Комбинезон мужской предназначен для пилотов и техников гражданской и малой авиации. Комбинезон хорошо сидит на фигуре. Срок носки изделия увеличен благодаря качественным отечественным материалам, конструктивным решениям и многолетнему опыту специалистов. Изделие разработано в соответствии с ГОСТ 12.4.100-80 . Комбинезон с центральной застежкой на двухзамковую молнию; внутренним ветрозащитным клапаном; плечевыми накладками; в области подмышечных впадин размещены вентиляционные отверстия, внутри вентиляционные отверстия закрываются сеткой в цвет ткани. Ширина комбинезона по линии талии регулируется с помощью эластичной тесьмы (резинки) на контактной ленте (липучке). В боковых швах разрезы на «молнии»; внизу брюк комбинезона выполнены «молнии» для ношения поверх обуви. Карманы различного назначения: накладные карманы с наклонным входом на «молнии» на полочках, на левом рукаве - накладной карман на «молнии» с клапаном, застегивающимся на контактную ленту (липучку); на него настрачивается карман для авторучек с тремя отделениями, нижние накладные карманы на «молнии», на правой задней половинке комбинезона расположен карман для инструментов, застегивающийся на кнопку; который настрачивается на деталь усиления. Для фиксации инструментов предусмотрен шнур, который закрепляется на кармане через люверс и держатель с полукольцом. На правой полочке – ответная часть контактной ленты (мягкая) для размещения летного шеврона, на левой полочке – ответная часть контактной ленты (мягкая) для размещения стандартного именного шеврона, шлевка под бейдж. Спинка с вертикальными складками для свободы движения. Рукава втачные одношовные, по низу регулируются с помощью хлястика на контактной ленте (липучке). Над карманом на левом рукаве настрачивается ответная часть контактной ленты (мягкая) для размещения шеврона.

Облегченные брюки УИС обеспечивают комфорт при работе в жаркую погоду. Материал " Габардин " не сминается, не теряет форму при стирке, не выцветает. Идеальный вариант для ежедневного ношения. ХАРАКТЕРИСТИКИ Уставной крой МАТЕРИАЛЫ Габардин (100% п/э)

Описание: Куртка МПА-02 с ветрозащитной планкой и подбородочной планкой, съемными утепляющей курткой и капюшоном. Воротник-стойка. Перед отрезной по линии талии, верхние части переда с вертикально расположенными прорезными карманами на застежке «молнии» и накладными объемными карманами с клапанами, застегивающимися на петлю и «канадскую» пуговицу. На нижних частях переда расположены накладные объемные карманы с клапанами застегивающимися на петлю и «канадскую» пуговицу. Спинка с притачной нижней частью. Объем куртки по талии регулируется втачной кулисой со шнуром. Концы шнура выведены через фиксаторы. Рукава цельнокроеные с боковыми частями переда и спинки, двухшовные с патами по низу, для регулировки ширины при помощи текстильной застежки. На рукавах настрочены накладные карманы на «молнии», которая скрыта. Капюшон с козырьком и кулиской для регулирования объема капюшона. Лицевой вырез стянут шнуром, концы которого выведены через люверсы, длина шнура регулируется фиксаторами. По плечевым швам расположены шлевки под погон. Погоны и фальш-погоны съемные. Съемная куртка (подстежка) пристегивается к куртке на молнию по краям бортов и горловине, а также на петли из эластичного шнура и пуговицы по шву притачивания трикотажных манжет. Съемная подстежка выполнена из двухстороннего стеганного полотна. Рукава втачные одношовные с притачными трикотажными манжетами. На внутренней левой стороне съемной куртки настрочен накладной карман на текстильной застежке, карман из основной ткани. Утеплитель: « Файберсофт » Уникальное изделие, незаменимое в экстремальных условиях, при больших физических нагрузках. Заменяет несколько слоев одежды совмещая ветровлагозащиту и утепляющий слой. Благодаря цельнокроенным рукавам обеспечивает неограниченную свободу движения и снижения усталости. Съемная куртка (подстежка) позволяет обеспечить комфорт при резкой смене температур внешней среды: день-ночь, высокогорье. Большое количество различных карманов(накладные объемные, прорезные) удобно для размещения всевозможного снаряжения. Рекомендуется эксплуатировать в комплекте с термобельем. Температурный режим от +10ºС до 0ºС.

Рубашка полиции выполнена из полиэфирно-вискозной ткани. Благодаря этой ткани рубашка прослужит дольше, не потеряет своего первоначального внешнего вида даже после многочисленных стирок, не будет электризоваться. ХАРАКТЕРИСТИКИ Для жаркой погоды Уставной крой МАТЕРИАЛЫ 65% п/э, 35% вискоза

Материал: полушерсть -Брюки классические с кантом по боковому шву. -На поясе -6 шлевок под ремень. -Два боковых кармана. -Один карман прорезной с клапаном на задней половинке брюк. -По боковому шву - кант красного цвета

Достоинством брюк МПА-56 является их впечатляющая многофункциональность. Имеется большое количество карманов, система Molle и усилительные накладки в зоне шва сидения. Благодаря анатомическому крою вам обеспечена максимальная свобода движений. ХАРАКТЕРИСТИКИ Для жаркой погоды Для интенсивных нагрузок Для активного отдыха Для военных операций МАТЕРИАЛЫ Рип-стоп

Зимняя куртка для сухопутных войск, ВМФ и ВВС надежно защищает от ветра и снега. Утеплитель отлично сохраняет тепло, мало весит, не деформируется, не впитывает влагу. Сочетание мембранной ткани и утеплителя обеспечивает защиту от сильных морозов. ХАРАКТЕРИСТИКИ Защита от холода Уставной крой Для военных операций Только ручная стирка МАТЕРИАЛЫ Рип-стоп Мембрана Утеплитель "Файберсофт"

Зимние ботинки ОМОН, в которых высокие (24 см) берцы изготовлены из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, с гибкой подошвой из термоластопласта, снабженной крупным рельефным протектором и утеплителем из высококачественного набивного шерстяного меха с содержанием (70%) овчины – это именно та обувь, которая необходима сотрудникам силовых структур, профессиональным туристам и всем, кто увлекается активными видами отдыха на природе. Подносок и задник ботинка для сохранения формы усилены термопластическим материалом. В этой модели применена система шнуровки, в верхней части которой находятся две пары металлических петель, позволяющих быстро снимать и надевать ботинки, не вынимая шнурки из петель. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка грязи, снега, песка и других посторонних предметов. Эта модель находка для людей с высоким подъёмом стопы. Для большей комфортности в этой модели носок и пятка подошвы приподняты, что создаёт удобство при ходьбе. Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Подкладка: набивной шерстяной мех Метод крепления подошвы: клеепрошивной Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала Подошва: ТЭП (±40°С) 2050 Размер: 36-50 Цвет: черный. Вес: 840 г Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). Крючки. Мягкий кант. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Омон 907 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки набивной шерстяной мех (меринос) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Крючки присутствует

Летние брюки МЧС невероятно комфортны благодаря легкой и гладкой ткани "Габардин", которая идеально подходит для жаркой погоды. Изделие не выгорает на солнце, не садится после многократных стирок, не мнется. ХАРАКТЕРИСТИКИ Для жаркой погоды Уставной крой МАТЕРИАЛЫ Габардин (100% п/э) Пример рисунка материала:

Фуражка министерства обороны (офисная). Фуражка сделана из ткани рипстоп, цвета олива. Согласно временному регламенту № 256/41/3101. На фуражках и кепках размещается знак различия по принадлежности к органам исполнительной власти, где законом предусмотрена военная служба (кокарда золотистого цвета), у высших офицеров, кроме того, козырек и околыш фуражки с шитьем золотистого цвета.

Ветровка полиции. Эта уставная ветровка полиции благодаря использованию высококачественной мембранной ткани плотностью 240 гр. сможет уберечь работников МВД от любых неблагоприятных погодных явлений. Большой особенностью такой модели куртки является устойчивость к порывам ветра и устойчивость к влаге. Внутри воротника-стойки сложен капюшон, который по лицевой части можно с легкостью регулировать. Защитить от непогоды смогут и манжеты на резинке, регулируемый пояс, а также застежка на прочной молнии, скрытая тканевой полосой на заклепках. По периметру плечевого пояса изделие дополняется втачанным кантам красной расцветки. На плечевых швах на кнопка расположились погоны, предназначенные для крепления различительных знаков. цвет темно-синий основные особенности: форма МВД материал мембрана широкая размерная сетка ХАРАКТЕРИСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОСТЮМА Материал: мембрана Состав: П/Э Плотность: 240 гр. Манжеты: да Карманы куртка/брюки: да/нет Сезонность: всесезонный Дополнительно: уставная ветровка полиции

Мужской плащ для служащих Министерства обороны прямого силуэта обеспечит комфортную службу и презентабельный внешний вид при температуре до -15 градусов. Курточная ткань с мембраной в сочетании с утеплителем работает как ветро- и влагозащита. ХАРАКТЕРИСТИКИ Защита от холода Защита от дождя и ветра Уставной крой Только ручная стирка МАТЕРИАЛЫ Рип-стоп Мембрана Утеплитель "Файберсофт"

Патент № 46636. Брюки от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуются для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой В костюме применяются нержавеющие кнопки Завышенный пояс для комфорта и удобства ношения амуниции на ремне. Бока пояса подрезинены Шлевки под широкий поясной ремень Усиливающие накладки на коленях Складки в области колен для анатомичного покроя Ширинка на молнии Пояс застегивается на две кнопки Низ брюк подрезинен, внутри вшиты пыльники из тонкой хлопковой бязи. Пыльники оснащены штрипками из резинки. Рекомендуется заправлять пыльники в обувь, а штанину носить поверх ботинок Карманы: карманы на передней стороне бедер со входом сверху на двух кнопках. Вход карманов перегибается для защиты мелкого содержимого от выпадения задний врезной карман с правой стороны на двух кнопках на правой штанине сбоку карман для стропореза или штык-ножа. Карман имеет подрезиненный вход, клапан на двух кнопках. Внутри нашита стропа, образующая ячейки для самостоятельного крепления ножен боковые врезные карманы Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -589 г 50/176 р-р -654 г 54/182 р-р -690 г 58/188 р-р -703 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ОБЗОРЫ: Обзор от tankist_sssr ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Описание: Костюм для защиты от вредных биологических факторов, рекомендуется для работ в полевых и таежных условиях – капюшон сложной конструкции, полностью исключающей проникновение насекомых под одежду – противомоскитная сетка отстегивается и убирается в потайной карман – капюшон с регулировкой объема – накладной карман с клапанами на липучках – рукава с трикотажными манжетами-напульсниками – усиления в области локтей и коленей – регулировка объема по низу куртки и низу брюк – пояс брюк на двойной резинке Цвет: КМФ камыш Материалы: Ткань смесовая Стандарт: ТУ 8572-003-72179571-2012 Рост: 170-176, 182-188 Размер: с 88-92 по 120-124 Объем 1 ед. 0.005 (м3) Кол-во товара в упаковке: Упаковка по 5 шт Объем 1 упаковки: 0.024 (м3) Сертификаты:

Костюм МПА-35 предназначен для комфортной работы сотрудников Министерства обороны в жаркую погоду. Состоит из брюк и куртки с длинными рукавами. На рукавах присутствуют усилительные накладки в области локтя. Низ куртки регулируется по объему. ХАРАКТЕРИСТИКИ Для жаркой погоды Уставной крой Для работы в штабе МАТЕРИАЛЫ Габардин (100% п/э)

Модернизированный вариант куртки от американской армейской полевой формы ACU . Модернизация касается как изменений в покрое последнего поколения оригинальной американской формы, так и собственных разработок. Также были исправлены некоторые общие мелкие недочеты костюма ACU от Сплава (недостающие строчки, положение карманов, соответствие размеров и т.д.). Внимание! Костюм ACU-M заменяет ACU от Сплава, и более не является репликой оригинального американского комплекта ACU , т.к. имеет ряд малозаметных конструктивных изменений Носится заправленной или навыпуск Туловище приталено. В области лопаток складки для увеличения свободы движения руками Усиления локтей накладками из ткани с возможностью установки под них защитных вставок из пены (в комплект не входят!), вход застегивается на узкую липучку Удалена за ненадобностью квадратная липучка по центру груди для размещения знаков различий Центральная застежка на тракторную пластиковую двухзамковую молнию с удобными ухватками из тесьмы. Поверх молнии застегивается планка на липучках. Как в оригинальном комплекте ACU количество и размер этих липучек уменьшены для легкости работы и уменьшения количества натирающих элементов. Взаимное расположение ответных липучек было изменено для защиты одежды под курткой от порчи (в оригинале при расстегнутой куртке липучка-крючок смотрит в сторону тела) Воротник-стойка (защищает шею от натирания бронежилетом), застегивается на липучку. Можно носить отвернутым вниз Липучки под именные ленты на груди Манжеты с патами на липучках Большинство липучек для надежности пришиваются не только по периметру, но дополнительно по диагоналям или швом посередине. Нагруженные стороны всех липучек прошиты в два или три прохода. В оригинале большинство липучек пришиваются только в один проход по периметру Основные швы – запошивочные (в замок) с цепным стежком, множество закрепок-зигзагов в нагруженных местах Карманы: на плечах карманы, застегиваются на липучки. На клапане снаружи липучка для стандартного шеврона с флагом. С клапана за ненадобностью убраны элементы крепления ИК маркера. Большая липучка для крепления шевронов. На дне обметанная петля для дренажа воды в комплекте две заглушки для больших липучек нарукавных карманов – ответные липучки, обшитые основной тканью костюма. Заглушка закрывает однотонную липучку большой площади, которая выделяется на фоне ткани, особенно в камуфлированном исполнении на левом предплечье плоский не закрывающийся карман для трех ручек в комплекте поставляются съемные погоны, фальшпогоны и пуговицы для их застегивания. Пришиваются самостоятельно плоские нагрудные карманы, наклонные, застегиваются на узкую липучку. Для защиты рук и перчаток от царапин на кармане используется липучка-крючок, а на клапане – липучка-петля (в оригинальной куртке ACU наоборот). Габариты и угол расположения карманов изменены и соответствуют последнему поколению оригинального американского комплекта ACU Материал: NYCO Рип-стоп, 50% хлопок, 50% нейлон ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать

Патент № 46636. Куртка от модернизированного варианта советского прыжкового костюма для спецподразделений, известного как «Мабута». Рекомендуется для служб безопасности Свободный, не стесняющий движений покрой Куртка носится заправленной или навыпуск Можно использовать фальшпогоны (погоны застегиваются на липучку) Центральная застежка на молнии, воротник на кнопках. Низ куртки застегивается на кнопку, снимая нагрузку с молнии Усиливающие накладки на локтях Складки в области локтей для анатомичного покроя Пояс куртки регулируется с помощью боковых утяжек Манжеты на кнопках, две позиции для регулировки Применяются нержавеющие кнопки Нагрудные карманы куртки со входом сверху на молнии. Молния защищена планкой На плечах карманы на липучке для ИПП Внутри со стороны сердца карман для документов из водоотталкивающей ткани. Вход на липучке с перегибом края для защиты от влаги В основании воротника на изнанке вшита петля-вешалка Материал: "Рип-стоп": 53% хлопок; 47% полиэстер "Гретта": 53% хлопок; 47% полиэстер "Стандарт": 60% хлопок; 40% полиэстер Вес изделия: 46/176 р-р -512 г 50/176 р-р -612 г 54/182 р-р -745 г 58/188 р-р -794 г ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать Размерную сетку (.xls) для точного определения необходимого размера ВОЗМОЖНО, ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ:

Повседневный костюм военнослужащих МО РФ. Куртка мужская: на поясе застегивается на «молнию», с длинными рукавами, без подкладки. Воротник отложной со стойкой и фиксацией углов пуговицами. Карманы застегиваются на контактную ленту. Ниже располагаются прорезные карманы «рамка», застегивающиеся на молнию. Внутренний карман для документов застегивается на пуговицу. Брюки с притачным поясом, застегивающимся на пуговицу. Цвет: Синий, зеленый, черный. Размер: 88-132 Размер: 84-100 Рост: 158-200 Ткань: Рип–стоп Фурнитура: Усиленная Цвет: синий, зеленый, черный. Материал: рип–стоп.

Костюм Soft Shell целенаправленно разработан под жёсткие требования операторов Сил Специального Назначения. Предназначен для поддерживания комфортной температуры тела пользователя в холодное время года при активной деятельности, в непогоду, при ветре и дожде. Костюм может использоваться как базовый 5-й слой ECWCS Gen.III. Брюки МПА-28: -2 боковых накладных кармана с клапанами на липучке; - боковые участки пояса стянуты эластичной лентой; - по низу боковых швов - "молнии"; - перфорированная резинка для крепления в обувь. Ткань Soft shell дышит, не рвется, не промокает, не стесняет движения!

ПОЛУБОТИНКИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.) Подошва: ТЭП "FASHION" (±40°С), 112. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Цвет: черный. Вес: 495 гр. Технические характеристики Полуботинки. Модель Инспектор 704 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) «FASHION», 112 Доступный размерный ряд 36-46 Цвет обуви черный

Тёплая и прочная зимняя куртка. Самая популярная модель. На сайте представлен однотонный вариант данной куртки. Можно использовать фальшпогоны Подкладка из полиэстера простегана вместе с синтепоном, что увеличивает срок службы одежды (синтепон остается на месте при химчистке или стирке) Фронтальная молния с двумя замками, расстегивается как сверху, так и снизу куртки Складки на спине для придания дополнительной свободы движения Ветрозащитный клапан, прикрывающий фронтальную молнию, трикотажные манжеты внутри рукавов препятствуют проникновению холода под одежду Применяются нержавеющие кнопки Возможно доукомплектовать куртку капюшоном, воротником и подстёжкой Карманы: 2 нагрудных, 2 внизу куртки и 1 внутренний Утяжки: шнур для утяжки пояса и низа куртки Материал: Оксфорд (Oxford) -100% нейлон с PU покрытием Утеплитель: Синтепон 300 г/м 2 ПОДБОР РАЗМЕРА: Скачать

Воздушно-десантные войска (ВДВ) - род войск Вооруженных Сил, являющийся средством Верховного Главнокомандования и предназначенный для охвата противника по воздуху и выполнения задач в его тылу по нарушению управления войсками, захвату и уничтожению наземных элементов высокоточного оружия, срыву выдвижения и развертывания резервов, нарушению работы тыла и коммуникаций, а также по прикрытию (обороне) отдельных направлений, районов, открытых флангов, блокированию и уничтожению высаженных воздушных десантов, прорвавшихся группировок противника и выполнения других задач. В мирное время Воздушно-десантные войска выполняют основные задачи по поддержанию боевой и мобилизационной готовности на уровне, обеспечивающем их успешное применение по предназначению.

3.3 Структура Воздушно-десантных войск

Структура воздушно-десантных войск включает в себя:

Центральный орган управления (штаб)

Соединения

Подразделения

Учреждения

Начиная с предвоенных времен, с 1939 года выделялось много средств для развития воздушно-десантных войск. Уделялось время разработке теорий их применения в бою и совершенствованию технических средств. К началу Великой Отечественной войны десантники уже имели кое-какой боевой опыт. В 1939 году 212–ая воздушно-десантная бригада принимала участие в победе над японцами. В 1940 году, во время советско-финской войны, еще три воздушно-десантных бригады были в действии. Вследствие этих сражений, к 1940-му году были созданы новые штаты, состоящие из парашютной, планерной и посадочно-десантной групп.

К 1941 году были созданы воздушно-десантные отделения, численность которых составляла более 10 000 человек на каждый корпус.

14 Сентября 1941 года, согласно приказу комиссара, общее управление ВДВ было превращено в Управление командования ВДВ Красной Армии. Сами же, соединения ВДВ уже не подчинялись фронтовым командующим, а находились в непосредственном подчинении у командующего ВДВ.

В контрнаступлениях под Москвой было проведено множество военных операций, в которых воздушно-десантные силы сыграли ведущую роль. Среди этих операций следует выделить Вяземскую воздушно-десантную операцию, Манчжурскую стратегическую операцию.

В 1944 году структура воздушно-десантных войск претерпела изменения. Будучи преобразованной в отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, ВДВ силы вошли в отделения авиации дальнего действия. Год спустя данная армия была переформирована, и на ее основе было создано новое управление ВДВ, которое подчинялось главному командующему ВВС.

В 1946 году ВДВ были переданы в состав сухопутных войск СССР. Они непосредственно подчинялись министру обороны СССР.

В 1956 году несколько воздушно-десантных подразделений приняли участие в военных событиях в Венгрии, а также под Прагой и Братиславой.

В послевоенное время в совершенствовании ВДВ наибольшее внимание уделялось повышению эффективности огневой мощи и маневренности персонального состава. Было создано очень много моделей авиатехники с помощью которой осуществлялись доставка и высадка десанта. Это были: бронетехника (БМД, БТР-Д), артиллерийские системы (АСУ – 57 и так далее), автомобильной техника (ГАЗ - 66). Были созданы новые системы парашютной доставки для разных видов вооружений. Надо отметить, что в СССР в первый раз в мире появились ВДВ, которые располагали собственной бронетехникой.

В 1979 году отделения, приспособленные для ведения боя в горно-пустынных местностях, были поспешно расформированы. Это был просчет, так как в Афганистан была направлена бригада, представители которой не имели опыта для ведения боевых действий в данных географических условиях.

Ближе к середине 80 – х годов состав ВДВ СССР включал в себя 7 воздушно-десантных отделений, плюс три дополнительных отдельных полка.

Помимо парашютно-десантных частей были и десантно-штурмовые части. Они находились в подчинении у командующих военными округами. Толчком к их созданию было переосмысливание тактики борьбы с врагом в случае крупномасштабной войны. Главный упор делался на осуществление массовых десантов в тыл противника и, как следствие, дезорганизация обороны врага.

В войне в Афганистане от СССР принимали участие одна воздушно-десантная дивизия, одна десантно-штурмовая дивизии, два десантно–штурмовых батальона и один парашютно-десантный полк. Но, назвать успешными результаты применения сил ВДВ - нельзя. Рельеф горной местности оказался очень сложным. Да и вложение больших средств было не совсем оправданным.

Наиболее значимым событием в период времени после Второй мировой войны для ВДВ СССР стала высадка десанта в Афганистане в рамках Панджшерской операции в 1982 году. Только лишь в течении первых 3 дней было высажено почти 4 000 человек и территория была быстро взята под контроль.

После 1982 года, на протяжении 4 лет, были проведены замены всей штатной авиабронетехники на бронетехнику для мотострелковых бригад. Это обосновано, прежде всего, относительной общностью задач для десантников и мотострелковых дивизий. Для увеличения огневой мощи в состав ВДВ были введены добавочные танковые и артиллерийские соединения.

Воздушно-десантные войска (ВДВ) - род войск, предназначенный для боевых действий в тылу противника. Обычно входят в состав сухопутных войск, реже - в состав военно-воздушных сил (флота), но могут быть и самостоятельным родом войск в составе вооружённых сил.

Предназначены для высадки с воздуха в тылу противника или для быстрого развёртывания в географически удалённых районах. Основным способом доставки ВДВ является парашютное десантирование, также могут доставляться на вертолётах; в период Второй мировой войны практиковалась доставка на планёрах.

В конце 1930 г., под Ленинградом, была создана советская воздушно-десантная часть - авиамотодесантный отряд. В декабре 1932 г. он был развернут в 3-ю авиационную бригаду особого назначения, которая с 1938 г. стала именоваться 201-й воздушно-десантной бригадой.

Первое применение воздушного десанта в истории военного дела произошло ещё весной 1929 г. В осаждённом басмачами городе Гарм была высажена с воздуха группа вооружённых красноармейцев, которая при поддержке местных жителей разгромила банду, вторгшуюся из-за границы на территорию Таджикистана. Однако Днём ВДВ в России и ряде других стран является 2 августа, в честь парашютного десанта на войсковом учении Московского военного округа под Воронежем 2 августа 1930 г.

В 1931 году на основании директивы от 18 марта в 1-й авиабригаде Ленинградского военного округа был сформирован нештатный, опытный авиационный моторизованный десантный отряд (авиамотодесантный отряд). Он предназначался для исследования вопросов оперативно-тактического применения и наиболее выгодных организационных форм авиационных десантных (воздушно-десантных) подразделений, частей и соединений. Отряд насчитывал 164 человека личного состава и состоял из:

одной стрелковой роты;
отдельных взводов: сапёрного, связи и лёгких машин;
тяжёлой бомбардировочной авиационной эскадрильи (авиаэскадрильи) (12 самолётов - ТБ-1);
одного корпусного авиационного отряда (авиаотряда) (10 самолётов - Р-5).

Отряд имел на вооружении:

две 76-мм динамореактивные пушки Курчевского (ДРП);
две танкетки - Т-27;
4 гранатомёта;
3 лёгкие броневые машины (бронемашины);
14 ручных и 4 станковых пулемёта;
10 грузовых и 16 легковых автомобилей;
4 мотоцикла и один самокат (видимо, имелся в виду велосипед).

Командиром отряда был назначен Е. Д. Лукин. Затем в той же авиабригаде сформировали нештатный парашютно-десантный отряд.

В 1932 году Реввоенсовет СССР принял постановление о развёртывании отрядов в авиационные батальоны особого назначения (бОСНАЗ). К концу 1933 г. уже имелось 29 авиадесантных батальонов и бригад, вошедших в состав ВВС. На ЛенВО была возложена задача подготовки инструкторов по авиадесантному делу и выработке оперативно-тактических нормативов. По меркам того времени воздушно-десантные части являлись действенным средством дезорганизации управления и тыла противника. Они должны были применяться там, где другие рода войск (пехота, артиллерия, конница, бронетанковые войска) не могут в данный момент решить эту задачу, и предназначались к использованию высшим командованием во взаимодействии с войсками, наступающими с фронта, воздушные десанты должны были содействовать окружению и разгрому противника на данном направлении.

Штат № 015/890 1936 г. «авиадесантной бригады» (АДБР) военного времени и мирного времени. Наименование подразделений, количество личного состава военного времени (в скобках количество личного состава мирного времени):

управление, 49 (50)
рота связи, 56 (46)
музыкантский взвод, 11 (11)
3 воздушно-десантных батальона, в каждом 521 (381)
школа младшего командного состава, 0 (115)
обслуживания, 144 (135)

Личный состав:

Всего: 1823 (1500)
Командного состава, 107 (118)
Начальствующего состава, 69 (60)
Младшего командного и начальствующего состава, 330 (264)
Рядового состава, 1317 (1058)

Материальная часть:

45 мм пушка ПТО, 18 (19)
Ручные пулемёты, 90 (69)
Радиостанции, 20 (20)
Автоматические карабины, 1286 (1005)
Лёгкие миномёты, 27 (20)
Легковые автомобили, 6 (6)
Грузовые автомобили, 63 (51)
Специальные автомобили, 14 (14)
Автомобили «Пикап», 9 (8)
Мотоциклы, 31 (31)
Тракторы ЧТЗ, 2 (2)
Тракторые прицепы, 4 (4)

В предвоенные годы выделялось много сил и средств на развитию воздушно-десантных войск, разработку теории их боевого применения и практическую подготовку. В 1934 году на учения Красной Армии привлекалось 600 парашютистов. В 1935 году на манёврах Киевского военного округа было десантировано парашютным способом 1188 десантников и высаживался посадочный десант в составе 2 500 человек с боевой техникой. В 1936 году в Белорусском военном округе было десантировано 3000 парашютистов, высажено посадочным способом 8 200 человек с артиллерией и другой боевой техникой. Присутствовавшие на этих учениях приглашённые иностранные военные делегации были поражены величиной десантов и мастерством десантирования.

31. Парашютно-десантные части, как новый род воздушной пехоты, являются средством дезорганизации управления и тыла противника. Они используются высшим командованием.

Во взаимодействии с войсками, наступающими с фронта, воздушная пехота содействует окружению и разгрому противника на данном направлении.

Использование воздушной пехоты должно быть строго сообразовано с условиями обстановки и требует надёжного обеспечения и соблюдения мер скрытности и внезапности.

Глава вторая "Организация войск РККА" 1. Рода войск и их боевое применение, Полевой устав РККА (ПУ-39)

Десантники приобретали опыт и в реальных боях. В 1939 году в разгроме японцев у Халхин-Гола приняла участие 212-я воздушно-десантная бригада. За проявленные мужество и героизм 352 десантника были награждены орденами и медалями. В 1939-1940 гг., в период советско-финляндской войны, вместе со стрелковыми частями сражались 201-я, 202-я и 214-я воздушно-десантные бригады.

На основе полученного опыта в 1940 году были утверждены новые штаты бригад в составе трех боевых групп: парашютной, планерной и посадочно-десантной.

При подготовке операции по присоединению Бессарабии к СССР, оккупированной Румынией, а также Северной Буковины, командование Красной Армии включило в состав Южного фронта 201-ю, 204-ю и 214-ю авиадесантные бригады. В ходе операции боевые задачи получили 204-я и 201-я АДБР и были выброшены десанты в район г.Болград и г. Измаил, а после закрытия госграницы для организации советских органов управления в населённые пункты.

К началу 1941 года на базе имевшихся воздушно-десантных бригад были развёрнуты воздушно-десантные корпуса численностью свыше 10 тысяч человек каждый. 4 сентября 1941 г. приказом Народного комиссара Управление ВДВ было преобразовано в Управление командующего ВДВ Красной Армии, а соединения и части ВДВ выведены из подчинения командующих действующих фронтов и переданы в непосредственное подчинение командующего ВДВ. В соответствии с этим же приказом было осуществлено формирование десяти воздушно-десантных корпусов, пяти манёвренных воздушно-десантных бригад, пяти запасных воздушно-десантных полков и воздушно-десантного училища (г. Куйбышев). В начале Великой Отечественной войны ВДВ составляли самостоятельный род сил (войск) ВВС РККА.

В контрнаступлении под Москвой создались условия для широкого применения ВДВ. Зимой 1942 г. проведена Вяземская воздушно-десантная операция с участием 4-го воздушно-десантного корпуса. В сентябре 1943 г. применен воздушный десант в составе двух бригад для содействия войскам Воронежского фронта в форсировании реки Днепр. В Маньчжурской стратегической операции в августе 1945 г. было высажено для десантных действий посадочным способом более 4 тысяч человек личного состава стрелковых подразделений, которые успешно выполнили поставленные задачи.

В октябре 1944 г. ВДВ были преобразованы в отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, вошедшую в состав авиации дальнего действия. В декабре 1944 г. эта армия была расформирована, создано управление ВДВ с подчинением командующему ВВС. В составе ВДВ остались три воздушно-десантные бригады, учебный воздушно-десантный полк, курсы усовершенствования офицерского состава и воздухоплавательный дивизион.

С 1946 года переданы в состав сухопутных войск Вооружённых Сил СССР, были непосредственно подчинены Министру обороны СССР, являясь резервом Верховного главнокомандующего.

В 1956 г. две воздушно-десантные дивизии принимали участие в венгерских событиях. В 1968 г. после захвата двух аэродромов под Прагой и Братиславой были высажены 7-я и 103-я гвардейские воздушно-десантные дивизии, которые обеспечили успешное выполнение задачи соединениями и частями Объединённых вооруженных сил стран - участниц Организации Варшавского договора во время чехословацких событий.

Десантники в грузовой кабине Ан-12.

В послевоенный период в ВДВ была осуществлена большая работа по усилению огневой мощи и подвижности личного состава. Были созданы многочисленные образцы авиадесантируемой бронетехники (БМД, БТР-Д), автомобильной техники (ТПК, ГАЗ-66), артилерийских систем (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 «Нона», 107-мм безоткатное орудие Б-11). Были разработаны сложные парашютные системы для десантирования всех наименований вооружения - «Кентавр», «Реактавр» и другие. Также был увеличен парк военно-транспортной авиации, призванный для массовой переброски десантных соединений в случае крупномасштабных боевых действий. Были созданы крупнофюзеляжные транспортные самолёты способные производить парашютное десантирование боевой техники (Ан-12, Ан-22, Ил-76).

В СССР впервые в мире были созданы воздушно-десантные войска, располагавшие собственной бронетехникой и самоходной артиллерией. На крупных армейских учениях (например, "Щит-82" или "Дружба-82") практиковалась высадка личного состава со штатной техникой численностью не более двух парашютно-десантных полков. Состояние военно-транспортной авиации ВС СССР на конец 80-х годов, позволяло произвести выброску парашютным способом 75% личного состава и штатной боевой техники одной воздушно-десантной дивизии за один общий вылет.

Организационно-штатная структура 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, на июль 1979 года.

К осени 1979 г. была расформирована 105-я гвардейская Венская Краснознамённая воздушно-десантная дивизия, специализированная для ведения боевых действий в горно-пустынной местности. Части 105 гв. ВДД дислоцировалась в городах Фергана, Наманган и Чирчик Узбекской ССР и в г. Ош Киргизской ССР. В итоге расформирования 105 гв. ВДД были сформированы три отдельные десантно-штурмовые бригады (35-я, 38-я и 56-я) и 345-й гвардейский отдельный парашютно-десантный полк.

Последовавший после расформирования 105 гв. ВДД в 1979 г. ввод советских войск в Афганистан показал глубокую ошибочность принятого руководством ВС СССР решения - воздушно-десантное соединение, специально адаптированное для ведения боевых действий в горно-пустынной местности непродуманно и поспешным образом было расформировано, а в Афганистан в конечном счёте была отправлена 103 гв. ВДД, личный состав которой не имел никакой подготовки для ведения боевых действий на подобном театре военных действий:

«…в 1986 году приезжал Командующий ВДВ генерал армии Сухоруков Д. Ф., он сказал тогда, какие мы были глупцы, расформировав 105-ю воздушно-десантную дивизию, ведь она была предназначена для ведения боевых действий в горно-пустынной местности. А мы вынуждены были затратить огромные средства для доставки в Кабул по воздуху 103-ю воздушно-десантную дивизию…»

К середине 80-х гг. в составе воздушно-десантных войск ВС СССР было 7 воздушно-десантных дивизий и три отдельных полка со следующими наименованиями и местами дислокации:

Организационно-штатная структура 351-го гвардейского парашютно-десантного полка, 105 гв.ВДД на июль 1979 года.

7-я гвардейская Краснознамённая ордена Кутузова II степени воздушно-десантная дивизия. Дислоцировалась в г. Каунас Литовской ССР, Прибалтийский ВО.
76-я гвардейская Краснознамённая ордена Кутузова II степени Черниговская воздушно-десантная дивизия. Дислоцировалась в г. Псков РСФСР, Ленинградский ВО.
98-я гвардейская Краснознаменная ордена Кутузова II степени Свирская воздушно-десантная дивизия. Дислоцировалась в г. Болград Украинская ССР, КОдВО и в г. Кишинёв Молдавская ССР, КОдВО.
103-я гвардейская Краснознамённая Ордена Ленина Ордена Кутузова II степени воздушно-десантная дивизия имени 60-летия СССР. Дислоцировалась в г. Кабул (Афганистан) в составе ОКСВА. До декабря 1979 года и после февраля 1989 года дислоцировалась в г. Витебск Белорусской ССР, Белорусский ВО.
104-я гвардейская Краснознамённая Ордена Кутузова II степени воздушно-десантная дивизия, специализированная для ведения боевых действий в горной местности. Дислоцировалась в г. Кировабад Азербайджанской ССР, Закавказский ВО.
106-я гвардейская Краснознамённая Ордена Кутузова II-й степени воздушно-десантная дивизия. Дислоцировалась в г. Тула и в г. Рязань РСФСР, Московский ВО.
44-я учебная Краснознаменная орденов Суворова II степени и Богдана Хмельницкого II степени Овручская воздушно-десантная дивизия. Дислоцировалась в пос. Гайжюнай Литовской ССР, Прибалтийский ВО.
345-й гвардейский Венский Краснознамённый ордена Суворова III степени парашютно-десантный полк имени 70-летия Ленинского комсомола. Дислоцировался в г. Баграм (Афганистан) в составе ОКСВА. До декабря 1979 года дислоцировался в г. Фергана Узбекской ССР, после февраля 1989 - в г. Кировабад Азербайджанской ССР, Закавказский ВО.
387-й учебный отдельный парашютно-десантный полк. До 1982 года входил в состав 104 гв. ВДД. В 80-е годы в 387-м учебном ОПДП проводилась подготовка молодого пополнения для отправки в воздушно-десантные и десантно-штурмовые части в составе ОКСВА. В кинематографе, в фильме «9-я Рота» под учебной частью подразумевается именно 387 ОУПДП. Дислоцировался в г. Фергана Узбекской ССР, Туркестанский ВО.
196-й отдельный полк связи Воздушно-десантных войск. Дислоцировался в пос. Медвежьи Озёра Московской области РСФСР.

Каждая из указанных дивизии имела в своём составе: управление (штаб), по три парашютно-десантных полка, один артиллерийский самоходный полк и подразделения боевого обеспечения и тылового обеспечения.

Кроме парашютно-десантных частей и соединений, в воздушно-десантных войсках имелись также десантно-штурмовые части и соединения, но они подчинялись командующим войсками военных округов (групп войск), армий или корпусов. Они ни чем не отличались, кроме задач, подчинённости и ОШС. Методы боевого применения, программы боевой подготовки личного состава, вооружение и обмундирование военнослужащих - было такое же как и парашютно-десантных частей и соединений ВДВ (центрального подчинения). Десантно-штурмовые формирования были представлены отдельными десантно-штурмовыми бригадами (ОДШБР), отдельными десантно-штурмовыми полками (ОДШП) и отдельными десантно-штурмовыми батальонами (ОДШБ).

Поводом для создания десантно-штурмовых формирований в конце 60-х годов, послужил пересмотр тактических приёмов в борьбе с противником в случае полномасштабной войны. Ставка делалась на концепцию применения массированных десантов в ближнем тылу противника, способных дезорганизовать оборону. Техническую возможность для подобного десантирования предоставлял существенно увеличившийся к этому времени парк транспортных вертолётов в армейской авиации.

К середине 80-х годов в составе ВС СССР числилось 14 отдельных бригад, два отдельных полка и около 20 отдельных батальонов. Бригады размещались на территории СССР по принципу - одна бригада на один военный округ, имеющий сухопутный выход к Государственной границе СССР, одна бригада во внутреннем Киевском Военном округе (23 ОДШБР в г. Кременчуг, подчиненная Главному командованию юго-западного направления) и две бригады для группы советских войск за рубежом (35 ОДШБР в ГСВГ в г. Котбус и 83 ОДШБР в СГВ в г. Бялогард). 56 гв. ОДШБР в ОКСВА, дислоцированная в г. Гардез Республики Афганистан, относилась к Туркестанскому Военному Округу, в котором была сформирована.

Отдельные десантно-штурмовые полки подчинялись командирам отдельных армейских корпусов.

Разница между парашютно-десантными и десантно-штурмовыми формированиями ВДВ заключалась в следующем:

В наличии штатной десантируемой броневой техники (БМД, БТР-Д, САУ «Нона» и т. д.). В десантно-штурмовых частях ею была оснащена только четверть от всех подразделений - в отличие от 100 % укомплектованности ею в парашютно-десантных частях.
В подчинённости войск. Десантно-штурмовые части, в оперативном отношении, подчинялись командованию военных округов (групп войск), армий, корпусов. Парашютно-десантные части подчинялись командованию ВДВ, штаб которого находился в Москве.
В поставленных задачах. Предполагалось, что десантно-штурмовые части, в случае начала крупномасштабных боевых действий будут использованы для высадки в ближнем тылу противника, преимущественно посадочным способом с вертолётов. Парашютно-десантные части предполагалось использовать в более глубоком тылу противника с высадкой парашютным способом с самолётов ВТА. При этом воздушно-десантная подготовка с плановыми учебными десантированиями парашютным способом личного состава и боевой техники - являлась обязательной для обоих видов формирований ВДВ.
В отличие от гвардейских парашютно-десантных частей ВДВ развёрнутых по полному штату, некоторые десантно-штурмовые бригады были скадрованными (особый штат) и не являлись гвардейскими. Исключение составляли три бригады, получившие наименования Гвардейских, созданные на базе расформированной в 1979 году 105-й Венской Краснознаменной гвардейской воздушно-десантной дивизии - 35-я, 38-я и 56-я.

На середину 80-х годов в составе ВДВ СВ ВС СССР находились следующие бригады и полки:

Организационно-штатная структура 56-й гвардейской отдельной десантно-штурмовой бригады, на декабрь 1986 г.

11 ОДШБР в Забайкальском ВО (Забайкальский край г. Могоча и Амазар)
13 ОДШБР в Дальневосточном ВО (Амурская область г. Магдагачи и Завитинск)
21 ОДШБР в Закавказском ВО (Грузинская ССР, г. Кутаиси)
23 ОДШБР Юго-западного направления (на территории Киевского ВО), (Украинская ССР, г. Кременчуг)
35 гв. ОДШБР в Группе Советских войск в Германии (Германская Демократическая Республика, г. Котбус)
36 ОДШБР в Ленинградском ВО (Ленинградская область, пгт Гарболово)
37 ОДШБР в Прибалтийском ВО (Калининградская область, г. Черняховск)
38 гв. ОДШБР в Белорусском ВО (Белорусская ССР, г. Брест)
39 ОДШБР в Прикарпатском ВО (Украинская ССР, г. Хыров)
40 ОДШБР в Одесском ВО (Украинская ССР, г. Николаев)
56 гв. ОДШБР в Туркестанском ВО (сформирована в г. Чирчик Узбекской ССР и введена в Афганистан)
57 ОДШБР в Среднеазиатском ВО (Казахская ССР, пгт Актогай)
58 ОДШБР в Киевском ВО (Украинская ССР, г. Кременчуг)
83 ОДШБР в Северной Группе Войск, (Польская Народная Республика, г. Бялогард)
1318 ОДШП в Белорусском ВО (Белорусская ССР, г. Полоцк) в подчинении 5-го отдельного армейского корпуса (5 ОАК)
1319 ОДШП в Забайкальском ВО (Читинская область, г. Кяхта) в подчинении 48-го отдельного армейского корпуса (48 ОАК)

Указанные бригады имели в своём составе управление, по 3 или 4 десантно-штурмовых батальона, один артиллерийский дивизион и подразделения боевого обеспечения и тылового обеспечения. Личный состав развёрнутых бригад достигал 2500 военнослужащих. К примеру штатная численность личного состава 56 гв. ОДШБР на 1 декабря 1986 г. составляла 2452 военнослужащих (261 офицер, 109 прапорщиков, 416 сержантов, 1666 солдат).

Полки отличались от бригад наличием только двух батальонов: одного парашютно-десантного и одного десантно-штурмового (на БМД), а также несколько уменьшенным составом подразделений полкового комплекта.

Участие ВДВ в Афганской Войне

Организационно-штатная структура 345-го гвардейского отдельного парашютно-десантного полка, на лето 1988 г.

В Афганской войне от воздушно-десантных и десантно-штурмовых формирований ВС СССР участвовали одна воздушно-десантная дивизия (103 гв. ВДД), одна отдельная десантно-штурмовая бригада (56 гв. ОДШБР), один отдельный парашютно-десантный полк (345 гв. ОПДП) и два десантно-штурмовых батальона в составе отдельных мотострелковых бригад (в 66 ОМСБР и в 70 ОМСБР). В общей сложности на 1987 год это были 18 «линейных» батальонов (13 парашютно-десантных и 5 десантно-штурмовых), что составило пятую часть от общего числа всех «линейных» батальонов ОКСВА (включавших в себя ещё 18 танковых и 43 мотострелковых батальона).

Практически за всю историю Афганской войны не возникло ситуации, которые оправдали бы применение парашютного десантирования для переброски личного состава. Основными причинами здесь послужили сложность горного рельефа и неоправданность материальных затрат в использовании подобных методов в партизанской войне. Переброска личного состава воздушно-десантных и десантно-штурмовых частей в горные районы боевых действий, непроходимых для бронетехники, осуществлялось исключительно посадочным методом с вертолётов. Как и во всех мотострелковых, танковых и артиллерийских подразделениях в составе ОКСВА, до половины всех подразделений воздушно-десантных и десантно-штурмовых формирований были распределены на сторожевое охранение по сторожевым заставам, позволявшим контролировать дороги, горные перевалы и обширную территорию страны, значительно сковывая тем самым действия противника. К примеру 2-й парашютно-десантный батальон из состава 345 гв. ОПДП был рассредоточен по 20 сторожевым заставам в Панджшерском ущелье в районе кишлака Анава. Этим самым 2 ПДБ 345 ОПДП (совместно с 682-м мотострелковым полком 108 МСД, стоявшим в пос. Руха) блокировали западный выход из ущелья, являвшегося главной транспортной артерией противника из Пакистана в стратегически важную Чарикарскую Долину.

Самой массовой боевой воздушно-десантной операцией в ВС СССР, в период после Великой Отечественной войны, следует считать 5-ю Панджшерскую операцию в мае-июне 1982 года, в ходе которой впервые была осуществлена массовая высадка десанта в Афганистане: только в течение первых трех дней, посадочным способом с вертолётов было десантировано свыше 4 тысяч человек. Всего же в этой операции принимало участие около 12 тысяч военнослужащих различных родов войск. Операция проходила одновременно на все 120 км в глубину ущелья. В результате большая часть ущелья Панджшер была взята под контроль.

В период с 1982-го по 1986-й во всех десантных подразделениях ОКСВА произошла планомерная замена штатной авиадесантируемой бронетехники (БМД-1, БТР-Д) на бронетехнику, штатную для мотострелковых подразделений (БМП-2Д, БТР-70). В первую очередь это было связано с малой защищённостью и низким моторесурсом конструктивно облегчённой бронетехники ВДВ, а также характером боевых действий, где задачи выполняемые десантниками, мало чем отличались от задач, поставленных мотострелкам.

Также с целью повышения огневой мощи десантных подразделений, в их состав ввели дополнительные артиллерийские и танковые подразделения. К примеру, 345 ОПДП по образцу мотострелкового полка дополнили артиллерийским гаубичным дивизионом и танковой ротой, в 56 ОДШБР артиллерийский дивизион был развёрнут до 5 огневых батарей (вместо положенных 3 батарей), а 103-й гв. воздушно-десантной дивизии придадут для усиления 62-й отдельный танковый батальон, что являлось несвойственным для организационно-штатной структуры частей ВДВ на территории СССР.

Подготовка офицерского состава для воздушно-десантных войск

Офицеров готовили следующие военные учебные заведения по следующим военно-учётным специальностям:

Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище - командир парашютно-десантного (десантно-штурмового) взвода, командир разведывательного взвода.
Десантный факультет Рязанского высшего военного автомобильного инженерного училища - командир автомобильного/транспортного взвода.
Десантный факультет Рязанского высшего военного командного училища связи - командир взвода связи.
Десантный факультет Новосибирского высшего военно-политического общевойскового училища - заместитель командира роты по политической части (воспитательной работе).
Десантный факультет Коломенского высшего артиллерийского командного училища - командир артиллерийского взвода.
Десантный факультет Ленинградского высшего зенитно-ракетного командного училища - командир зенитно-ракетного взвода.
Десантный факультет Каменец-Подольского высшего военно-инженерного командного училища - командир инженерно-сапёрного взвода.

Кроме выпускников указанных учебных заведений, в ВДВ нередко назначали на должности командиров взводов выпускников высших общевойсковых училищ (ВОКУ) и военных кафедр, готовивших на командира мотострелкового взвода. Связано это было с тем, что профильное Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище, выпускавшее каждый год в среднем около 300 лейтенантов, не в состоянии было полностью обеспечить потребности ВДВ (на конец 80-х в в них числилось около 60 000 личного состава) в командирах взводов. К примеру, бывший командир 247 гв. ПДП (7гв. ВДД), Герой Российской Федерации Эм Юрий Павлович, начинавший службу в ВДВ с командира взвода в 111 гв. ПДП 105 гв. ВДД, окончил Алма-Атинское высшее общевойсковое командное училище.

Долгое время военнослужащих подразделений и частей СпН (так называемого сейчас армейского спецназа) ошибочно и намеренно именовали десантниками. Связано это с тем, что в советский период, как и сейчас, в ВС России, не было и нет войск специального назначения, а были и есть подразделения и части Специального назначения (СпН) ГРУ Генерального штаба ВС СССР. В печати и в СМИ упоминались фразы «войска специального назначения» или «командос» только по отношению к войскам вероятного противника («Зелёные береты», «Рейнджеры», «Коммандос»).

Начиная с возникновения этих частей, в ВС СССР в 1950 году вплоть до конца 80-х годов, полностью отрицалось существование подобных подразделений и частей. Вплоть до того, что об их существовании военнослужащие срочной службы узнавали только при принятии в личный состав этих подразделений и частей. Официально в советской прессе и по телевидению подразделения и части СпН ГРУ Генерального Штаба ВС СССР объявлялись либо частями ВДВ - как в случае с ГСВГ (официально в ГДР не было частей СпН), либо как в случае с ОКСВА - отдельными мотострелковыми батальонами (ОМСБ). К примеру 173-й отдельный отряд специального назначения (173 ООСпН), дислоцировавшийся возле города Кандагар, назывался 3-й отдельный мотострелковый батальон (3 ОМСБ).

В повседневности военнослужащие подразделений и частей СпН носили парадную и полевую форму принятую в ВДВ, хотя ни по подчинению, ни по поставленным задачам разведывательно-диверсионной деятельности не относились к ВДВ. Единственное что объединяло ВДВ и подразделения и части СпН - это большая часть офицерского состава - выпускников РВВДКУ, воздушно-десантная подготовка и возможное боевое применение в тылу противника.

Воздушно - десантные войска
(ВДВ)

Из истории создания

История российских Воздушно-десантных войск неразрывно связана с историей создания и развития Красной Армии. Большой вклад в теорию боевого применения воздушных десантов внес Маршал Советского Союза М.Н. Тухачевский. Еще во второй половине 20-х годов он первым из числа советских военных деятелей глубоко исследовал роль воздушных десантов в будущей войне, обосновал перспективность Воздушно-десантных войск.

В работе «Новые вопросы войны» М.Н. Тухачевский писал: «Если страна подготовлена к широкому производству авиадесантов, способных захватить и прекратить деятельность железных дорог противника на решающих направлениях, парализовать развертывание и мобилизацию его войск и т. д., то такая страна сможет перевернуть прежние методы оперативных действий и придать исходу войны гораздо более решительный характер».

Значительное место в этой работе отведено роли воздушных десантов в приграничных сражениях. Автор считал, что воздушные десанты в этот период боя выгоднее использовать для срыва мобилизации, изоляции и сковывания приграничных гарнизонов, разгрома местных войск противника, захвата аэродромов, посадочных площадок и решения других важных задач.

Много внимания вопросам разработки теории применения Воздушно-десантных войск уделяли Я.И. Алкснис, А.И. Егоров, А.И. Корк, И.П. Уборевич, И.Э. Якир и многие другие военачальники. Они считали, что в Воздушно-десантных войсках должны служить наиболее подготовленные солдаты, готовые выполнить любое задание, проявляя при этом решительность и стойкость. Воздушные десанты должны наносить внезапные удары по противнику там, где их никто не ждет.

Теоретические исследования приводили к тому, что боевая деятельность Воздушно-десантных войск должна носить наступательный характер, смелый до дерзости и предельно маневренный в проведении быстрых, сосредоточенных ударов. Воздушные десанты, максимально используя внезапность своего появления, должны стремительно наносить удары по наиболее чувствительным пунктам, ежечасно добиваться успеха, увеличивая тем самым панику в рядах противника.

Одновременно с разработкой теории боевого применения ВДВ в Красной Армии проводились смелые эксперименты по высадке воздушных десантов, велась обширная программа по созданию опытных воздушно-десантных подразделений, изучались вопросы их организации, разрабатывалась система боевой подготовки.

Впервые воздушный десант для выполнения боевой задачи был применен в 1929 году. 13 апреля 1929 года банда Фузайли совершила очередной набег из Афганистана на территорию Таджикистана. В планы басмачей входило захватить Гармский уезд и в дальнейшем обеспечить вторжение в Алайскую и Ферганскую долины более крупных банд басмачей. В район вторжения басмачей были высланы кавалерийские отряды с задачей уничтожить банду раньше, чем она захватит Гармский уезд. Однако поступившие из города сведения свидетельствовали о том, что они не успеют преградить путь банде, которая уже разбила во встречном бою отряд гармских добровольцев и угрожала городу. В этой критической ситуации командующий Среднеазиатским военным округом П.Е. Дыбенко принял смелое решение: перебросить по воздуху отряд бойцов и внезапным ударом уничтожить противника на подступах к городу. В состав отряда входило 45 человек, вооруженных винтовками и четырьмя пулеметами. Утром 23 апреля в район боевых действий на первом самолете вылетели два командира взвода, а вслед за ними вторым самолетом - командир кавалерийской бригады Т.Т. Шапкин, комиссар бригады А.Т. Федин. Командиры взводов должны были захватить посадочную площадку и обеспечить высадку главных сил отряда. В задание командира бригады входило изучить обстановку на месте и затем, возвратившись назад в Душанбе, доложить результаты командующему. Комиссар Федин должен был принять командование десантом и руководить действиями по уничтожению банды. Через полтора часа после взлета первого самолета в воздух поднялись главные силы десанта. Однако намеченный ранее план действий отряда был отменен сразу после посадки самолета с командиром и комиссаром. Половина города уже была занята басмачами, так что медлить было нельзя. Отправив самолет с донесением, командир бригады принял решение немедленно атаковать противника имеющимися силами, не дожидаясь прибытия десанта. Раздобыв в ближайших кишлаках лошадей и разбившись на две группы, отряд двинулся в Гарм. Ворвавшись в город, отряд обрушил на басмачей мощный пулеметный и винтовочный огонь. Бандиты растерялись. Они знали о численности гарнизона города, но те были вооружены винтовками, а откуда взялись пулеметы? Бандиты решили, что в город ворвалась дивизия Красной Армии, и, не выдержав натиска, отступили из города, потеряв при этом около 80 человек. Подошедшие кавалерийские части завершили разгром банды Фузайли. Командующий округом П.Е. Дыбенко при разборе высоко оценил действия отряда.

Второй эксперимент состоялся 26 июля 1930 года. В этот день под руководством военного летчика Л. Минова в Воронеже были совершены первые тренировочные прыжки. Как происходили события, рассказал впоследствии сам Леонид Григорьевич Минов: "Я не думал, что один прыжок может изменить в жизни многое. Я всей душой любил летать. Как и все мои товарищи, относился в то время к парашютам с недоверием. Да попросту о них и не думал. В 1928 году мне довелось быть на совещании руководящего состава Военно-Воздушных Сил, где я сделал свой доклад об итогах работы по «слепым» полетам в Борисоглебской школе военных летчиков." После совещания меня подозвал Петр Ионович Баранов, начальник ВВС, и спросил: " В своем докладе вы говорили, что вслепую летать надо непременно с парашютом. Леонид Григорьевич, а как, по-вашему, нужны ли парашюты в военной авиации?" Что я мог тогда сказать! Конечно, парашюты нужны. Лучшим доказательством того был вынужденный прыжок с парашютом летчика испытателя М. Громова. Вспомнив этот случай, я ответил Петру Ионовичу утвердительно. Тогда он предложил мне поехать в США и познакомиться, как у них обстоят дела со спасательной службой в авиации. Честно говоря, я согласился неохотно. Из Соединенных Штатов Америки я вернулся «налегке»: с «дипломом» в кармане и тремя прыжками. Петр Ионович Баранов мою докладную записку положил в тощую папку. Когда он закрыл ее, на обложке я увидел надпись: «Парашютное дело». Из кабинета Баранова я вышел через два часа. Предстояла большая работа по внедрению парашютов в авиации, по организации различных исследований и экспериментов, направленных на повышение безопасности полетов. Было решено провести в Воронеже занятия с целью ознакомления летно-подъемного состава с парашютами, с организацией прыжков. Баранов предложил подумать о возможности подготовки на воронежских сборах 10-15 парашютистов для выполнения группового прыжка. 26 июля 1930 года участники сборов Военно-воздушных сил Московского военного округа собрались на аэродроме под Воронежем. Мне предстояло выполнить показательный прыжок. Конечно, все, кто был на летном поле, считали меня асом в этом деле. Ведь я здесь был единственным человеком, который уже получил воздушное парашютное крещение и прыгал не раз, не два, а имел целых три прыжка! И занятое мною призовое место на соревнованиях сильнейших парашютистов США, по-видимому, казалось присутствующим чем-то недосягаемым. Вместе со мной готовился к прыжку летчик Мошковский, назначенный на сборах моим помощником. Больше желающих пока не было. Мой прыжок действительно удался. Приземлился я легко, недалеко от зрителей, даже на ногах устоял. Встретили аплодисментами. Откуда-то взявшаяся девушка вручила мне букет полевых ромашек. - "А как там Мошковский?"... Самолет заходит на курс. В проеме двери хорошо видна его фигура. Уже пора прыгать. Пора! Но он по-прежнему стоит в дверях, видимо, не решаясь броситься вниз. Еще секунда, вторая. Наконец-то! Над падающим человеком взметнулся белый шлейф и тут же превратился в тугой купол парашюта. - "Ура-а-а!.." - раздалось вокруг. Многие летчики, видя нас с Мошковским живыми и невредимыми, изъявили желание тоже прыгнуть. В тот день совершили прыжки командир эскадрильи А. Стоилов, его помощник К. Затонский, летчики И. Поваляев и И. Мухин. А через три дня в рядах парашютистов насчитывалось 30 человек. Выслушав по телефону мой доклад о ходе занятий, Баранов спросил: "Скажите, можно ли за два-три дня подготовить, скажем, десять или пятнадцать человек для группового прыжка?" Получив положительный ответ, Петр Ионович пояснил свою мысль: " Было бы очень хорошо, если бы оказалось возможным по ходу воронежского учения продемонстрировать выброску группы вооруженных парашютистов для диверсионных действий на территории «противника»."

Надо ли говорить, что это оригинальное и интересное задание мы приняли к исполнению с огромным энтузиазмом. Выброску десанта решено было производить из самолета «Фарман-Голиаф». В те дни это был единственный самолет, освоенный нами для прыжков. Его преимущество перед имевшимися в авиабригаде бомбардировщиками ТБ-1 заключалось в том, что человеку не требовалось вылезать на крыло - парашютисты выпрыгивали непосредственно в открытую дверь. Причем все обучаемые находились в кабине самолета. Чувство локтя товарища успокаивало каждого. Кроме того, выпускающий мог наблюдать за ним, подбодрить перед прыжком. Для участия в десанте отобрали десять добровольцев, уже совершивших тренировочные прыжки. Кроме высадки бойцов в план десантной операции включили сброс с самолетов на специальных грузовых парашютах оружия и боеприпасов (ручные пулеметы, гранаты, патроны). Для этой цели использовали два мягких почтовых мешка и четыре полутяжелых короба конструкции К. Благина. Десантная группа была разделена на два отряда, так как в кабине самолета помещалось не более семи парашютистов. После высадки первых десантников самолет возвращался на аэродром за второй группой. В перерыве между прыжками намечалось сбросить с трех самолетов Р-1 шесть грузовых парашютов с оружием и боеприпасами. В результате этого эксперимента хотелось получить ответ на целый ряд вопросов: установить степень рассеивания группы из шести человек и время отделения от самолета всех бойцов; фиксировать время, которое потребуется для спуска десантников на землю, приема сброшенного оружия и приведения десанта в полную готовность к боевым действиям. В целях расширения опыта выброска первого отряда намечалась с высоты 350 метров, второго - с 500 метров, сбрасывание груза - со 150 метров. Подготовку к десантной операции закончили 31 июля. Каждый боец знал свое место в самолете и свою задачу на земле. Снаряжение десантников, состоящее из основного и запасного парашютов, было уложено и тщательно подогнано по фигуре бойца, оружие и боеприпасы упакованы в подвесные мешки и короба грузовых парашютов.

2 августа 1930 года ровно в 9 часов с аэродрома базирования поднялся самолет. На его борту - первый отряд парашютного десанта. Вместе с нами и руководитель второй группы Я. Мошковский. Он решил посмотреть, где место отделения нашей группы, чтобы потом точно десантировать своих ребят. Вслед за нами взлетели три самолета Р-1, под крыльями которых на бомбодержателях подвешены грузовые парашюты.

Сделав круг, наш самолет повернул к месту выброски десанта, расположенному примерно в двух километрах от аэродрома. Площадка приземления - это свободное от посевов поле размером 600 на 800 метров. Она примыкала к небольшому хутору. Одну из построек, расположенную на окраине хутора, наметили в качестве ориентира для сбора парашютистов после приземления и исходного пункта для начала боевых действий десанта в тылу «противника». - "Приготовиться!" - стараясь перекричать гул моторов, скомандовал я. Ребята тут же поднялись и встали друг за другом, сжимая в правой руке вытяжное кольцо. Лица напряжены, сосредоточены. Как только пересекли площадку, дал команду: "Пошел!"... - бойцы буквально высыпали из самолета, я нырнул последним и тут же дернул кольцо. Посчитал - все купола раскрылись нормально. Приземлились мы почти в центре площадки, недалеко друг от друга. Бойцы, быстро собрав парашюты, подбежали ко мне. Тем временем над головами прошло звено Р-1 и на краю хутора сбросило шесть парашютов с оружием. Мы кинулись туда, распаковали мешки, достали пулеметы, патроны. И вот уже в небе вновь появился наш «Фарман» со второй группой. Как и было запланировано, группа Мошковского покинула самолет на высоте 500 метров. Приземлились они рядом с нами. Понадобилось всего несколько минут, и 12 десантников, вооруженные двумя ручными пулеметами, винтовками, револьверами и гранатами, были в полной готовности к боевым действиям...»

Так был сброшен первый в мире парашютный десант.

В приказе Реввоенсовета СССР от 24 октября 1930 года нарком К. Ворошилов отмечал: «В качестве достижений необходимо отметить удачные опыты по организации воздушных десантов. Воздушно-десантные операции должны быть всесторонне изучены с технической и тактической стороны Штабом РККА и им преподаны соответствующие указания на месте».

Именно этот приказ является юридическим свидетельством рождения «крылатой пехоты» в Стране Советов.

Организационная структура воздушно - десантных войск

Командование Воздушно-десантных войск
- 98-я гвардейская воздушно-десантная Свирская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени дивизия;
- 106-я гвардейская Краснознамённая ордена Кутузова 2-й степени воздушно-десантная дивизия;
- 7-я гвардейская десантно-штурмовая (горная) Краснознаменная ордена Кутузова 2-й степени дивизия;
- 76-я гвардейская десантно-штурмовая Черниговская Краснознамённая дивизия;
- 31-я отдельная гвардейская десантно-штурмовая Ордена Кутузова 2-й степени бригада;
- 45-й отдельный гвардейский ордена Кутузова ордена Александра Невского полк специального назначения;
- 38-й отдельный полк связи Воздушно-десантных войск;

Воздушно-десантные войска - род войск, предназначенный для боевых действий в тылу противника.

Предназначены для высадки с воздуха в тылу противника или для быстрого развёртывания в географически удалённых районах, часто применяются как силы быстрого реагирования.

Основным способом доставки ВДВ является парашютное десантирование, также могут доставляться на вертолётах; в период Второй мировой войны практиковалась доставка на планёрах.

ВДВ состоят из:

парашютно-десантных
танковых
артиллерийских
самоходно-артиллерийских
других частей и подразделений
из частей и подразделений специальных войск и тыла.

Личный состав ВДВ десантируется вместе с личным оружием.

Танки, ракетные установки, артиллерийские орудия, самоходные установки, боеприпасы и другие материальные средства сбрасывают с самолетов при помощи воздушно-десантной техники (парашюты, парашютные и парашютно-реактивные системы, грузовые контейнеры, платформы для установки и сбрасывания оружия и техники) или доставляют авиацией в тыл противника на захваченные аэродромы.

Основные боевые свойства ВДВ:

способность быстро достигать удаленных районов
наносить внезапные удары
успешно вести общевойсковой бой.

На вооружении Воздушно-десантных войск имеются авиадесантные самоходные установки АСУ-85; самоходные артиллерийские орудия «Спрут-СД»; 122-мм гаубицы Д-30; боевые машины десанта БМД-1/2/3/4; бронетранспортеры БТР-Д.

Часть Вооруженных Сил Российской Федерации может входить в состав объединенных вооруженных сил (например, ОВС СНГ) или находиться под объединенным командованием в соответствии с международными договорами Российской Федерации (например, в составе миротворческих сил ООН или коллективных сил СНГ по поддержанию мира в зонах локальных военных конфликтов).

Была создана советская воздушно-десантная часть - авиамотодесантный отряд , в 11-ой стрелковой дивизии . В декабре он был развернут в 3-ю авиационную бригаду особого назначения, которая с стала именоваться 201-й воздушно-десантной бригадой .

Первое применение воздушного десанта в истории военного дела произошло ещё весной 1929 года . В осаждённом басмачами городе Гарм была высажена с воздуха группа вооружённых красноармейцев , которая при поддержке местных жителей разгромила банду, вторгшуюся из-за границы на территорию Таджикистана . . Однако Днём ВДВ в России и ряде других стран является 2 августа , в честь парашютного десанта на войсковом учении Московского военного округа под Воронежем 2 августа 1930 года .

Десантники приобретали опыт и в реальных боях . В 1939 году в разгроме японцев у Халхин-Гола приняла участие 212-я воздушно-десантная бригада. За проявленные мужество и героизм 352 десантника были награждены орденами и медалями. В 1939-1940 гг., в период советско-финляндской войны , вместе со стрелковыми частями сражались 201-я , 202-я и 214-я воздушно-десантные бригада.

был направлен в Саратовское бомбардировочное училище. … Однако вскоре пришло распоряжение наркомата обороны о передаче Саратовского училища в ведение ВДВ .

В контрнаступлении под Москвой создались условия для широкого применения ВДВ . Зимой г. проведена Вяземская воздушно-десантная операция с участием 4-го воздушно-десантного корпуса . В сентябре г. применен воздушный десант в составе двух бригад для содействия войскам Воронежского фронта в форсировании реки Днепр . В Маньчжурской стратегической операции в августе 1945 г. было высажено для десантных действий посадочным способом более 4 тысяч человек личного состава стрелковых подразделений, которые успешно выполнили поставленные задачи.

В 1956 г. две воздушно-десантные дивизии принимали участие в венгерских событиях . В 1968 году после захвата двух аэродромов под Прагой и Братиславой были высажены 7-я и 103-я гвардейские воздушно-десантные дивизии , которые обеспечили успешное выполнение задачи соединениями и частями Объединённых вооруженных сил стран - участниц Организации Варшавского договора во время чехословацких событий .

В послевоенный период в ВДВ была осуществлена большая работа по усилению огневой мощи и подвижности личного состава. Были созданы многочисленные образцы авиадесантируемой бронетехники (БМД , БТР-Д), автомобильной техники (ТПК , ГАЗ-66), артилерийских систем (АСУ-57 , АСУ-85 , 2С9 «Нона» , 107-мм безоткатное орудие Б-11). Были разработаны сложные парашютные системы для десантирования всех наименований вооружения - «Кентавр», «Реактавр» и другие. Также был увеличен парк военно-транспортной авиации , призванный для массовой переброски десантных соединений в случае крупномасштабных боевых действий. Были созданы крупнофюзеляжные транспортные самолёты способные производить парашютное десантирование боевой техники (Ан-12 , Ан-22 , Ил-76).

В СССР впервые в мире были созданы воздушно-десантные войска , располагавшие собственной бронетехникой и самоходной артиллерией. На крупных армейских учениях (вроде Щит-82 или Дружба-82) практиковалась высадка личного состава со штатной техникой численностью не более двух парашютно-десантных полков. Состояние военно-транспортной авиации ВС СССР на конец 80-х годов, позволяло произвести выброску парашютным способом 75 % личного состава и штатной боевой техники одной воздушно-десантной дивизии за один общий вылет.

Организационно-штатная структура 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, на июль 1979 года.

Организационно-штатная структура 351-го гвардейского парашютно-десантного полка, 105гв.вдд на июль 1979 года.

Последовавший после расформирования 105гв.вдд, в 1979 году ввод советских войск в Афганистан , показал глубокую ошибочность, принятого руководством ВС СССР решения - воздушно-десантное соединение, специально адаптированное для ведения боевых действий в горно-пустынной местности непродуманно и поспешным образом было расформировано, а в Афганистан в конечном счёте была отправлена 103гв.вдд , личный состав которой не имел никакой подготовки для ведения боевых действий на подобном театре военных действий :

«…в 1986 году приезжал Командующий ВДВ генерал армии Сухоруков Д. Ф., он сказал тогда, какие мы были глупцы, расформировав 105-ю воздушно-десантную дивизию, ведь она была предназначена для ведения боевых действий в горно-пустынной местности. А мы вынуждены были затратить огромные средства для доставки в Кабул по воздуху 103-ю воздушно-десантную дивизию…»

воздушно-десантных войск ВС СССР было 7 воздушно-десантных дивизий и три отдельных полка со следующими наименованиями и местами дислокации :

Каждая из указанных дивизии имела в своём составе: управление (штаб), по три парашютно-десантных полка, один артиллерийский самоходный полк и подразделения боевого обеспечения и тылового обеспечения .

Кроме парашютно-десантных частей и соединений, в воздушно-десантных войсках имелись также десантно-штурмовые части и соединения , но они подчинялись командующим войсками военных округов (групп войск), армий или корпусов . Они ни чем не отличались, кроме задач, подчинённости и ОШС. Методы боевого применения, программы боевой подготовки личного состава, вооружение и обмундирование военнослужащих - было такое же как и парашютно-десантных частей и соединений ВДВ (центрального подчинения). Десантно-штурмовые формирования были представлены отдельными десантно-штурмовыми бригадами (одшбр), отдельными десантно-штурмовыми полками (одшп) и отдельными десантно-штурмовыми батальонами (одшб) .

Поводом для создания десантно-штурмовых формирований в конце 60-х годов, послужил пересмотр тактических приёмов в борьбе с противником в случае полномасштабной войны. Ставка делалась на концепцию применения массированных десантов в ближнем тылу противника, способных дезорганизовать оборону . Техническую возможность для подобного десантирования предоставлял существенно увеличившийся к этому времени парк транспортных вертолётов в армейской авиации .

К середине 80-х годов в составе ВС СССР числилось 14 отдельных бригад , два отдельных полка и около 20 отдельных батальонов . Бригады размещались на территории СССР по принципу - одна бригада на один военный округ , имеющий сухопутный выход к Государственной границе СССР, одна бригада во внутреннем Киевском Военном округе (23одшбр в г. Кременчуг , подчиненная Главному командованию юго-западного направления) и две бригады для группы советских войск за рубежом (35одшбр в ГСВГ в г. Котбус и 83одшбр в СГВ в г. Бялогард). 56гв.одшбр в ОКСВА, дислоцированная в г. Гардез Республики Афганистан , относилась к Туркестанскому Военному Округу , в котором была сформирована.

Отдельные десантно-штурмовые полки подчинялись командирам отдельных армейских корпусов .

Разница между парашютно-десантными и десантно-штурмовыми формированиями ВДВ заключалась в следующем:

На середину 80-х годов в составе ВДВ СВ ВС СССР находились следующие бригады и полки :

11одшбр в Забайкальском ВО (Забайкальский край г. Могоча и Амазар),

13одшбр в Дальневосточном ВО (Амурская область г. Магдагачи и Завитинск),

21одшбр в Закавказском ВО (Грузинская ССР , г. Кутаиси),

23одшбр Юго-западного направления (на территории Киевского ВО), (Украинская ССР , г. Кременчуг),

35гв.одшбр в Группе Советских войск в Германии (Германская Демократическая Республика , г. Котбус),

36одшбр в Ленинградском ВО (Ленинградская область , пгт Гарболово),

37одшбр в Прибалтийском ВО (Калининградская область , г. Черняховск),

38гв.одшбр в Белорусском ВО (Белорусская ССР , г. Брест),

39одшбр в Прикарпатском ВО (Украинская ССР , г. Хыров),

40одшбр в Одесском ВО (Украинская ССР, пгт. Большая Корениха (Николаевская область),

56гв.одшбр в Туркестанском ВО (сформирована в г. Чирчик Узбекской ССР и введена в Афганистан),

57одшбр в Среднеазиатском ВО (Казахская ССР , пгт Актогай),

58одшбр в Киевском ВО (Украинская ССР , г. Кременчуг),

83одшбр в Северной Группе Войск , (Польская Народная Республика , г. Бялогард),

1318одшп в Белорусском ВО (Белорусская ССР , г. Полоцк) в подчинении 5-го отдельного армейского корпуса (5оак)

1319одшп в Забайкальском ВО (Читинская область , г. Кяхта) в подчинении 48-го отдельного армейского корпуса (48оак)

Указанные бригады имели в своём составе управление, по 3 или 4 десантно-штурмовых батальона, один артиллерийский дивизион и подразделения боевого обеспечения и тылового обеспечения. Личный состав развёрнутых бригад достигал 2500 военнослужащих . К примеру штатная численность личного состава 56гв.одшбр на 1 декабря 1986 составляла 2452 военнослужащих (261 офицер , 109 прапорщиков , 416 сержантов , 1666 солдат) .

Полки отличались от бригад наличием только двух батальонов: одного парашютно-десантного и одного десантно-штурмового (на БМД), а также несколько уменьшенным составом подразделений полкового комплекта

Участие ВДВ в Афганской Войне

Также с целью повышения огневой мощи десантных подразделений, в их состав введут дополнительные артиллерийские и танковые подразделения. К примеру 345опдп по образцу мотострелкового полка дополнят артиллерийским гаубичным дивизионом и танковой ротой , в 56одшбр артиллерийский дивизион был развёрнут до 5 огневых батарей (вместо положенных 3 батарей), а 103-й гв.воздушно-десантной дивизии придадут для усиления 62-й отдельный танковый батальон, что являлось несвойственным для организационно-штатной структуры частей ВДВ на территории СССР .

Подготовка офицерского состава для воздушно-десантных войск

Офицеров готовили следующие военные учебные заведения по следующим военно-учётным специальностям :

Кроме выпускников указанных учебных заведений, в ВДВ нередко назначались на должности командиров взводов, выпускников высших общевойсковых училищ (ВОКУ) и военных кафедр , готовивших на командира мотострелкового взвода . Связано это было с тем, что профильное Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище , выпускавшее каждый год в среднем около 300 лейтенантов , не в состоянии было полностью обеспечить потребности ВДВ (на конец 80-х в в них числилось около 60 000 личного состава) в командирах взводов. К примеру, бывший командир 247гв.пдп (7гв.вдд), Герой Российской Федерации Эм Юрий Павлович , начинавший службу в ВДВ с командира взвода в 111гв.пдп 105гв.вдд, окончил Алма-Атинское высшее общевойсковое командное училище

Долгое время военнослужащих подразделений и частей СпН (так называемого сейчас армейского спецназа) ошибочно и намеренно именовали десантниками . Связано это с тем что в советский период, как и сейчас, в ВС России не было и нет войск специального назначения , а были и есть подразделения и части Специального назначения (СпН) ГРУ Генерального штаба ВС СССР . В печати и в СМИ упоминались фразы «войска специального назначения» или «командос» только по отношению к войскам вероятного противника («Зелёные береты », «Рейнджеры », «Коммандос»).

Начиная с возникновения этих частей в ВС СССР в 1950 году вплоть до конца 80-х годов, полностью отрицалось существование подобных подразделений и частей. Вплоть до того, что об их существовании военнослужащие срочной службы узнавали только при принятии в личный состав этих подразделений и частей. Официально в советской прессе и по телевидению подразделения и части СпН ГРУ Генерального Штаба ВС СССР объявлялись либо частями ВДВ - как в случае с ГСВГ (официально в ГДР не было частей СпН), либо как в случае с ОКСВА - отдельными мотострелковыми батальонами (омсб). К примеру 173-й отдельный отряд специального назначения (173ооСпН), дислоцировавшийся возле города Кандагар , назывался 3-й отдельный мотострелковый батальон (3омсб)

В повседневности военнослужащие подразделений и частей СпН носили парадную и полевую форму принятую в ВДВ , хотя ни по подчинению, ни по поставленным задачам разведывательно-диверсионной деятельности не относились к ВДВ . Единственное что объединяло ВДВ и подразделения и части СпН - это большая часть офицерского состава - выпускников РВВДКУ , воздушно-десантная подготовка и возможное боевое применение в тылу противника.

Российская Федерация - период после 1991 года

Средняя эмблема ВДВ России

В 1991 году выделены в самостоятельный род войск Вооружённых Сил Российской Федерации .

7-я гвардейская десантно-штурмовая (горная) дивизия (Новороссийск)

76-я гвардейская десантно-штурмовая дивизия Черниговская Краснознамённая дивизия (Псков)

98-я гвардейская воздушно-десантная дивизия (Иваново)

106-я гвардейская воздушно-десантная дивизия (Тула)

242-й учебный центр г. Омск и Ишим

31-я отдельная гвардейская десантно-штурмовая ордена Кутузова II степени бригада (Ульяновск)

38-й отдельный полк связи (Медвежьи озёра)

45-й гвардейский отдельный полк СпН ВДВ (г. Кубинка , Одинцовского района , Московская область)

11-я отдельная десантно-штурмовая бригада (Улан-Удэ

56-я гвардейская отдельная десантно-штурмовая бригада (Камышин) (В составе ВДВ,но оперативно подчиняется Южному военному округу)

83-я отдельная десантно-штурмовая бригада (Уссурийск) (В составе ВДВ,но оперативно подчиняется Восточному военному округу)

100-я гвардейская отдельная десантно-штурмовая бригада (Абакан) (В составе ВДВ,но оперативно подчиняется Центральному военному округу)

В других странах

Белоруссия

Силы специальных операций (белор. Cілы спецыяльных аперацый ). Командование подчиняется непосредственно Генеральному штабу Вооружённых сил. Командующие: генерал-майор Люциан Суринт (2010 г.); с июля 2010 года - полковник (с февраля 2011 генерал-майор) Олег Белоконев. Включают в себя 38-ю, 103-ю гвардейские мобильные бригады, 5-я бригаду специального назначения и др.

Казахстан

Нарукавный знак аэромобильных войск ВС РК

Великобритания

Британские десантники 1пб ,1(британской)вдд ведут бой. Голландия. 17 сентябрь 1944 года

Воздушно-десантные войска Великобритании , основным воздушно-десантным компонентом является 16-я Воздушно-штурмовая бригада (англ. 16th Air Assault Brigade ). Бригада была создана 1 сентября 1999 года слиянием компонентов расформированных 5-й Воздушно-десантной (англ. 5th Airborne Brigade ) и 24-й Аэро-мобильной (англ. 24th Air Mobile Brigade ) бригад . Штаб и подразделения бригады расквартированы в городе Колчестер , графство Эссекс . 16-я Воздушно-штурмовая бригада входит в состав 5-й дивизии сухопутных войск Великобритании .

Германия

Воздушно-десантные войска Вермахта

Нагрудный знак парашютиста воздушно-десантных сил Вермахта, Германия

Воздушно-десантные силы Вермахта (нем. Fallschirmjäger , от Fallschirm - «парашют» и Jäger - «охотник, егерь») - немецкие воздушно-десантные силы Вермахта оперативно-тактического развертывания во вражеском тылу. Являясь отборным родом войск, в них набирались лишь лучшие из лучших солдат Германии. Формирование частей началось в 1936 году, после чего в годы Второй мировой войны, в период с 1940 по 1941 они были использованы в крупных воздушно-десантных операциях в Норвегии, Бельгии, Нидерландах и Греции. В последующие годы были ещё более крупномасштабные операции с их участием, но в основном уже лишь в качестве регулярных пехотных соединений, для поддержки основных сил. От союзников они получили прозвище «Зелёные дьяволы». В течение всей Второй мировой войны бессменным командиром Fallschirmjäger был их основатель генерал-полковник Курт Штудент .

Израиль

Бригада была сформирована в 1954-1956 годах слиянием нескольких частей специального назначения.

Бригада «Цанханим» относится к Центральному округу и входит в состав 98-й резервной воздушно-десантной дивизии, комплектуемой резервистами, прошедшими действительную службу в бригаде.

США

Шеврон 1 ВДА союзников, 1944 г.

Примечания

Гудериан Г. Внимание, танки! История создания танковых войск. - М.: Центрополиграф, 2005.

Полевой устав РККА (ПУ-39), 1939 год.

Развитие ударной мощи десантно-штурмовых соединений будет происходить путём оснащения транспортными и боевыми самолётами, Сайт Военное обозрение.

Военный энциклопедический словарь, Москва, Военное издательство, 1984 г., 863 стр. с ил., 30 листов

В украинской армии созданы высокомобильные десантные войска, КоммерсантЪ-Украина.

Английское слово «commandos» употреблялось как для обозначения военнослужащих специальных десантных отрядов, самих десантных отрядов и всей службы С. С. («Special Service», сокращенно «S. S.») в целом.

ВДВ в БСЭ.

Первые парашютно-десантные формирования

Хухриков Юрий Михайлович, А. Драбкин, Я дрался на Ил-2 - М.: Яуза, Эксмо, 2005.

Неизвестная дивизия. 105-я гвардейская воздушно-десантная Краснознамённая дивизия (горно-пустынная). - Десантура.ру - о десанте без границ

В нынешнем году исполняется сорок пять лет 242 учебному центру ВДВ

Структура ВДВ - Журнал «Братишка»

Боевой устав воздушно-десантных войск, введён в действие приказом командующего воздушно-десантными войсками № 40, от 20 июля 1983 года